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Servicios de gerencia técnica y coordinación de asesores técnicos del proyecto Tren Maya, asesorando en materias técnicas ante el cliente final, FONATUR, en estruturación técnica, seguimiento de proyectos ejecutivos, obras y adquisiciones.
Asesoría y Consultoría experta para la gerencia de diseños y contract manager para la ejecución de la obra de modernización integral de la infraestructura de la Línea Férrea "K", Ixtepec - Ciudad Hidalgo, Oaxaca y Chiapas, México.
Asesoría y Consultoría expertas para la preparación de la licitación de proyecto ejecutivo, construcción y mantenimiento de la modernización integral de la infraestructura de la línea férrea “K”, Ixtepec – Ciudad Hidalgo, Oaxaca y Chiapas, Para el Corredor Interoceánico Istmo de Tehuantepec, CIIT.
Este servicio contempla el desarrollar una espuela ferroviaria en Cuautitlán Izcalli, Estado de México. Un ramal de conexión secundario a una línea de ferrocarril principal (Línea “A”) para permitir que el material rodante (trenes, vagones, etc.) acceda a sus instalaciones facilitando la carga, descarga y almacenamiento de mercancías o materiales desde o hacia los vagones. Incluye el diseño conceptual, estudios previos, anteproyecto y proyecto ejecutivo.
Dictamen Técnico sobre los estudios presentados como Propuesta No Solicitada al SAASCAEM (Sistema de Autopistas, Aeropuertos y Sistemas Conexos y Auxiliares del Estado de México), consistentes en el diseño, financiamiento, construcción, operación, mantenimiento y explotación de una infraestructura vial de cuota de aproximadamente 18 km longitud denominada “CONEXIÓN NORTE, AUTOPISTA NICOLÁS ROMERO – CUAUTITLÁN IZCALLI”, en el Estado de México.
Estructuración y Gerencia Técnica de la Concesión del “Libramiento de Nogales”, Nogales, Estado de Sonora. Asesoría y consultoría técnica, coordinando todos los aspectos técnicos de la Concesión y emitiendo las opiniones y recomendaciones expertas pertinentes para el cumplimiento del Título de Concesión correspondiente.
El libramiento de Nogales es una autopista de cuota tipo A4 que funciona como corredor fiscal de la aduana Nogales III, de unos 12,5 kms de longitud, con origen en la carretera México 15, Hermosillo – Nogales, y final en la estación fronteriza denominada “La Mariposa”.
Asesoría y Consultoría experta para el reequilibrio del Fondo de Liberación de Derecho de Vía de la Autopista “Atlacomulco – Polotitlán” en el Estado de México.
Dictamen Técnico de los estudios para el desdoblamiento de la Autopista Naucalpan - Ecatepec, Macrolibramiento Mexiquense, tramos operativos T00´ (Aut. Chamapa-Lechería - Blvd. Manuel Ávila Camacho) y T6 (Circuito Exterior Mexiquense - Aut. Peñón - Texcoco)
Gerencia Técnica de la Concesión para llevar a cabo el diseño, construcción, operación, mantenimiento, conservación y explotación de una infraestructura vial, denominada "Vialidad Poniente" en Huixquilucan, Estado de México.
Servicios de gerencia técnica para la estructuración hasta el fallo y la adjudicación del proyecto para la construcción de un sistema de transporte masivo Trolebús entre Chalco y Santa Martha, elaborando todos los documentos técnicos y asesorando en materias técnicas ante el cliente final.
Asesoría y Consultoría experta para la creación de la Red Nacional de Paradores Seguros.
Actividades de seguimiento técnico - administrativo - contractual para la administración y seguimiento del Contrato Plurianual de Obra Pública a Precio Mixto y Tiempo determinado para el proyecto llave en mano "Corredor con Autobuses de Alta Capacidad tipo Trolebús Chalco - Santa Martha".
Asistencia técnica a la Supervisión de la construcción del sistema de transporte eléctrico (trolebús) sobre calzada Ermita Iztapalapa, tramo: Acahualtepec-Santa Martha y la fase 1 de la estación Santa Martha del trolebús y viaducto curvo de conexión de lado ciudad de México, incluyendo la verificación de calidad.
Ampliación del corredor Chimalhuacán – San Vicente de Chicoloapan, desde la estación terminal de Chimalhuacán hasta la Estación terminal Acuitlapilco, por las vialidades ampliación Peñón, Arca de Noe, Venustiano Carranza hasta Chicoloapan y su Central de Abastos, y retorno por las mismas vías con una longitud total de 3.2 km.
Servicios relacionados con la Obra Pública "Supervisión Externa para el Mantenimiento del Carril Confinado Mexibús Línea I".
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